ဂျပန်အကူအညီ ဖြင့်ဆောင်ရွက်နေသည့် ရန်ကုန် – မန္တလေးရထားလမ်းပြီးစီးပါက ကုန်တွဲများတန်ချိန်တိုးမြှင့်မည် ဖြစ်၍ ရထားအစင်းလိုက်ကုန် စည်ပို့ဆောင်လိုသည့် လုပ်ငန်း ရှင်များကိုမြန်မာ့မီးရထားက ဖိတ် ခေါ်သည်။
စိတ်ဝင်စားသည့် ကုမ္ပဏီ၊ အဖွဲ့အစည်းများ အောက်တိုဘာ လလယ်တွင် မြန်မာ့မီးရထားရုံး ချုပ်သို့ နောက်ဆုံးထားတင်ပြ ရမည်ဟု ဆိုသည်။
မြန်မာ့ မီးရထားက ၁၇ တန် ၀န်ချိန်ခံနိုင်သော ရထားတွဲများ ၀ယ်ယူ၍ ကုန်ရထားပြေးဆွဲမည် ဟုဆိုသည်။
ထို့ကြောင့် ကုန် ပစ္စည်းရှိသော လုပ်ငန်းရှင် များသည် ရထားအစင်းလိုက် ကုန်စည်သယ်ယူနိုင်ရန် လျှောက် ထားနိုင်ကြောင်း မြန်မာ့မီးရထား ကဆိုသည်။
ရန်ကုန် – မန္တလေးရထား လမ်းကို ဂျပန်နိုင်ငံ၏ နှစ် (၄၀) ချေးငွေဖြင့် ဆောင်ရွက် နေသည်။
ယင်းတို့သည် ရန်ကုန် -တောင်ငူ ရထားလမ်းပိုင်းနှင့် တောင်ငူ – မန္တလေးရထားလမ်း ပိုင်းတို့ဖြစ်သည်။
ရထားလမ်းပိုင်းအဆင့်မြှင့် တင်ပြီးပါက ရန်ကုန် – မန္တလေး ကို ရှစ်နာရီအတွင်း သွားနိုင်မည် ဖြစ်ပြီး လက်ရှိတွင် ၁၄ နာရီကြာ မြင့်နေသည်။ ရန်ကုန် – မန္တလေး ရထားလမ်းပိုင်းကို ၂၀၂၃ ၌ပြီးစီးမည်ဟု ခန့်မှန်း ထားသည်။
日本が支援したヤンゴン～マンダレー間の鉄道改修事業が終わったら鉄道の荷台の積載重量が増加する予定です。
物資の輸送事業を行うため、いろいろな企業をミャンマーの鉄道会社が勧誘しました。
事業に興味のある会社、団体は10月中にミャンマーの鉄道会社本社にレポートを提出しなければなりません。
ミャンマーの鉄道の積載重量は17トンとなる予定です。
だから、企業が物資輸送のために鉄道全体を借り切ることができます。
ヤンゴン～マンダレー間の鉄道改修は日本のからのローン（40年）で行っています。
ヤンゴンからタウングの鉄道とタウングからマンダレーの鉄道です。
現在は14時間かかりますが、鉄道が完成したらヤンゴン～マンダレー間を8時間で移動することができます。
ヤンゴン～マンダレー間の鉄道は2023年に終わる見通しです。
